Tionól Píobáin Téitheoir 19505p2a000
Tionól Píobáin Téitheoir
| 2000 | Honda | Cathartha | L4 1.6L (1590cc) | Píobán Ceangailte idir Caidéal Uisce agus Tithíocht Teirmeastat | |
| 2000 | Honda | Cathartha | L4 1.6L (1595cc) | Píobán Ceangailte idir Caidéal Uisce agus Tithíocht Teirmeastat | |
| 2000 | Honda | Cathartha | L4 98 1.6L (1588cc) | Píobán Ceangailte idir Caidéal Uisce agus Tithíocht Teirmeastat | |
| 1999 | Honda | Cathartha | L4 1.6L (1590cc) | Píobán Ceangailte idir Caidéal Uisce agus Tithíocht Teirmeastat | |
| 1999 | Honda | Cathartha | L4 1.6L (1595cc) | Píobán Ceangailte idir Caidéal Uisce agus Tithíocht Teirmeastat | |
| 1999 | Honda | Cathartha | L4 98 1.6L (1588cc) | Píobán Ceangailte idir Caidéal Uisce agus Tithíocht Teirmeastat | |
| 1998 | Honda | Cathartha | L4 1.6L (1590cc) | Píobán Ceangailte idir Caidéal Uisce agus Tithíocht Teirmeastat | |
| 1998 | Honda | Cathartha | L4 98 1.6L (1588cc) | Píobán Ceangailte idir Caidéal Uisce agus Tithíocht Teirmeastat | |
| 1997 | Honda | Cathartha | L4 1.6L (1590cc) | Píobán Ceangailte idir Caidéal Uisce agus Tithíocht Teirmeastat | |
| 1997 | Honda | Cathartha | L4 98 1.6L (1588cc) | Píobán Ceangailte idir Caidéal Uisce agus Tithíocht Teirmeastat | |
| 1997 | Honda | Sibhialta del Sol | L4 1.6L (1595cc) | Píobán Ceangailte idir Caidéal Uisce agus Tithíocht Teirmeastat | |
| 1997 | Honda | Sibhialta del Sol | L4 98 1.6L (1588cc) | Píobán Ceangailte idir Caidéal Uisce agus Tithíocht Teirmeastat | |
| 1996 | Honda | Cathartha | L4 1.6L (1590cc) | Píobán Ceangailte idir Caidéal Uisce agus Tithíocht Teirmeastat | |
| 1996 | Honda | Cathartha | L4 98 1.6L (1588cc) | Píobán Ceangailte idir Caidéal Uisce agus Tithíocht Teirmeastat | |
| 1996 | Honda | Sibhialta del Sol | L4 1.6L (1595cc) | Píobán Ceangailte idir Caidéal Uisce agus Tithíocht Teirmeastat | |
| 1996 | Honda | Sibhialta del Sol | L4 98 1.6L (1588cc) | Píobán Ceangailte idir Caidéal Uisce agus Tithíocht Teirmeastat |
ATHCHÓIRIÚ IDEAL - Tagann an tionól píobáin téitheoir seo in ionad an píobáin bhunaidh ar bhliain, déantús agus múnla feithicle ar leith
DEARADH FEABHSAITHE - Athdhearadh an píobán téitheoir seo le feistis níos marthanacha chun réabtha agus sceitheanna a chosc
TÓGÁIL CÁILÍOCHTA - Tá an tionól píobáin seo déanta as ábhair mharthanacha a sheasann i gcoinne coinníollacha cochall foircneacha le haghaidh marthanacht
Tástála Cáilíochta - Déantar tástáil feithicle ar an gcuid chun cáilíocht agus fad saoil chuí a chinntiú
Ní mhaireann aon rud go deo, agus ní haon eisceacht iad comhpháirteanna na feithicle.Ceann de na chéad chodanna a bheidh faoi réir caitheamh agus cuimilt ná iad siúd a oibríonn i gcoinníollacha crua, ardbhrú agus teocht ard.Dá bhrí sin, is féidir leis an píobán téitheoir rubair OEM lagú ar deireadh thiar le himeacht ama, rud is cúis le teip roimh am.Chun an píobán monarchan lochtach sin a athsholáthar, cuireann HPS a threalamh píobáin chuisnithe téitheoir silicone ardfheidhmíochta ar fáil a fhéadfaidh seasamh leis na coinníollacha oibriúcháin is deacra d'innill, ach fós ag soláthar buaicéifeachtúlachta le linn tiomána nó rianú laethúil.
Ní féidir le píobáin téitheoir sean, scoilte nó scoilte d'inneall a fhuarú i gceart, rud a d'fhéadfadh róthéamh a dhéanamh, rud a fhágann tú ar thaobh an bhealaigh.Déantar Hose Téitheoir HPS chun do chóras fuaraithe a chaomhnú mar go bhfuil sé tógtha de shileacóin il-ply-grád préimhe agus treisithe le poileistear den scoth a chuireann deireadh leis an mbaol teip comhpháirteanna agus a chuireann ar chumas brú agus teocht níos airde a choinneáil le muinín iomlán.Ina theannta sin, tá an chuid cinnte go n-oirfeadh do fheithicil go foirfe mar go bhfuil na cuair agus na bends ceart aige;ní píobán aon-mhéadaigh é atá in ann teacht air ag an siopa páirteanna áitiúil a gcaithfidh tú troid leis lena shuiteáil.Ná déan dearmad gan na teanntáin a dhéanamh níos doichte mar d’fhéadfadh siad briseadh nó damáiste a dhéanamh don chónascaire plaisteach radaitheora, rud a d’fhágfadh sceitheadh an chuisnithe sa deireadh.Maidir leis an gcuid eile, tá an próiseas suiteála chomh héasca le 123.
